В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 1ZR-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.
ГБЦ
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE ГБЦ | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Головка блока цилиндров - блок цилиндров | |
| 1-й этап | 49 |
| 2-й этап | Поверните на 90° |
| 3-й этап | Поверните на 45° |
| Зубчатое колесо распредвала в сборе - распредвал | 54 |
| Ведущая звездочка распределительного вала - распределительный вал | 54 |
| Крышка подшипника распределительного вала № 1 - головка блока цилиндров | 27 |
| Крышка подшипника распределительного вала № 2 - головка блока цилиндров | 27 |
| Крышка подшипника распределительного вала № 3 - головка блока цилиндров | 9,0 |
| Гидравлический клапан изменения фаз - крышка головки блока цилиндров | 10 |
| Крышка головки блока цилиндров - головка блока цилиндров | 10 |
| Крышка головки блока цилиндров - жгут электропроводки двигателя | 8,4 |
| Свеча зажигания - головка блока цилиндров | 20 |
| Катушка зажигания в сборе - головка блока цилиндров | 10 |
| Крышка двигателя - крышка головки блока цилиндров | 10 |
| Шпилька - головка блока цилиндров | |
| Болт А | 9,5 |
| Болт В | 9,5 |
| Щпилька - головка блока цилиндров | |
| Болт А | 5 |
| Болт В | 5 |
| Болт С | 9,5 |
| Болт D | 9,5 |
| Резьбовая заглушка № 2 - головка блока цилиндров | 44 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 - головка блока цилиндров | 43 |
| Выпускной коллектор - головка блока цилиндров | 21 |
| Теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 - выпускной коллектор | 12 |
| Впускной коллектор - головка блока цилиндров | 28 |
| Воздушный патрубок - крышка головки блока цилиндров | 10 |
ГРМ
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE ГРМ | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Направляющая цепного привода газораспределительного механизма - крышка подшипника коленчатого вала № 1 | 9,0 |
| Крышка цепного привода газораспределительного механизма - блок цилиндров,головка блока цилиндров | |
| Болт А | 9,0 |
| Болт В | 25 |
| Болт С | 55 |
| Гайка | 11 |
| Ведущая звездочка масляного насоса - масляный насос | 30 |
| Успокоитель цепи № 1 - головка блока цилиндров | 9,0 |
| Успокоитель цепи № 1 - блок цилиндров | 21 |
| Башмак натяжителя цепи - блок цилиндров | 19 |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 10 |
| Шкив коленчатого вала - коленчатый вал | 190 |
| Помпа - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 43 |
Блок и коленвал
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE блок цилиндров и коленвал | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Картер с ребрами жесткости в сборе - блок цилиндров | 21 |
| Коническая резьбовая заглушка с головкой № 1 - блок цилиндров | 43 |
| Штуцер подачи масла № 1 - блок цилиндров | 10 |
| Вентиляционный кожух № 1 - блок цилиндров | 10 |
| Фильтр клапана подачи масла - блок цилиндров | 10 |
| Сливной кран системы охлаждения на блоке цилиндров - картер с ребрами жесткости в сборе | 20, 13 |
| Масляный насос в сборе - картер с ребрами жесткости всборе | 19 |
| Пластина натяжителя цепи - картер с ребрами жесткости в сборе | 12 |
| Поддон картера - картер с ребрами жесткости всборе | 9,0 |
| Пробка сливного отверстия поддона картера - поддон картера | 37 |
| Краны для слива охлаждающей жидкости - блок цилиндров | 20 |
| Пробка крана для слива охлаждающей жидкости - краны для слива охлаждающей жидкости | 13 |
| Кожух распредвала - блок цилиндров | 27 |
| Кронштейн генератора - блок цилиндров | 21 |
| Штуцер масляного фильтра - картер с ребрами жесткости всборе | 30 |
| Штуцер масляного фильтра - картер с ребрами жесткости всборе | |
| Штуцер масляного фильтра | 79 |
| Гайка | 9 |
| Пустотелый соединительный болт-штуцер | 25 |
| Масляный фильтр - штуцер масляного фильтра | 25 |
| Сапун - блок цилиндров | 20 |
| Шпилька - картер | 5 |
| Шпилька - блок цилиндров | |
| Болт А | 22 |
| Болт В | 5 |
| Болт С | 9,5 |
| Болт D | 5 |
| Крышка подшипника коленчатого вала - блок цилиндров | |
| 1-й этап | 40 |
| 2-й этап | Поверните на 90° |
| Крышка шатуна - шатун | |
| 1-й этап | 20 |
| 2-й этап | Поверните на 90° |
| Ведущий диск и коронная шестерня (для моделей с автоматической трансмиссией) - коленчатый вал | 98 |
| Маховик в сборе - коленчатый вал | 49 |
Опоры, кронштейны, хомуты
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE опоры, кронштейны, хомуты, шланги | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Правый кронштейн опоры двигателя № 2 - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 52 |
| Правый кронштейн опоры двигателя - блок цилиндров | 54 |
| Подвижная рейка двигателя с кронштейном - правый кронштейн опоры двигателя № 2 | 64 |
| Подвижная рейка двигателя с кронштейном - фартук правого крыла | 64 |
| Правая стойка опоры двигателя № 2 - головка блока цилиндров | 64 |
| Правая стойка опоры двигателя № 2 - правый кронштейн опоры двигателя № 2 | 64 |
| Правый кронштейн опоры двигателя - блок цилиндров | 54 |
| Кронштейн подшипника приводного вала - блок цилиндров | 64 |
| Натяжитель поликлинового ремня всборе - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 60 |
| Опора выпускного коллектора - выпускной коллектор | 43 |
| Трубка маслоизмерительного щупа - блок цилиндров | 21 |
| Левая подушка опоры двигателя - кузов | 56 |
| Левая подушка опоры двигателя - механическая трансмиссия в сборе | 143 |
| Правая подушка опоры двигателя - правый кронштейн опоры двигателя Гайка А | 95 |
| Правая подушка опоры двигателя - рама | |
| Гайка В | 52 |
| Болт | 95 |
| Передняя подушка опоры двигателя - передний кронштейн опоры двигателя | 145 |
| Передняя поперечина - кузов | 96 |
| Жгут проводов - трансмиссия | 13 |
| Жгут проводов - блок реле | 8,4 |
| Задний кронштейн опоры двигателя № 2 - тяга управления поперечным перемещением двигателя (для моделей с механической трансмиссией) | 89 |
| Компрессор и электромагнитная муфта - блок цилиндров | 25 |
| Кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 9,1 |
| Конденсатор настройки радиоприемника - головка блока цилиндров | 10 |
| Кронштейн опоры выпускной трубы № 1 - кузов | 19 |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 - блок цилиндров | 21 |
| Трубка масляного радиатора - блок цилиндров | 9,0 |
Датчики
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE датчики | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Датчик ЕСТ - головка блока цилиндров | 20 |
| Датчик детонации - блок цилиндров | 21 |
| Контактный датчик давления масла в сборе - головка блока цилиндров | 15 |
| Датчик температуры охлаждаю щей жидкости - головка блока цилиндров | 20 |
| Датчик положения коленчатого вала - крышка цепного привода газораспределительного механизма | 10 |
| Датчик положения распредвала - крышка головки блока цилиндров | 10 |
Прочее
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 1ZR-FE прочее | |
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Рабочий цилиндр сцепления в сборе - трансмиссия | |
| Болт А | 12 |
| Болт В | 12 |
| Болт С | 8 |
| Площадка аккумуляторной батареи - кузов | 19 |
| Патрубок охлаждающей жидкости - площадка аккумуляторной батареи | 19 |
| Пластина стенка рамы - передняя рама в сборе Болт А | 85 |
| Боковая стенка рамы - кузов Болт В | 32 |
| Задняя скоба передней подвески - передняя рама в сборе Болт С | 85 |
| Задняя скоба передней подвески - кузов Болт D | 32 |
| Хомут возвратной трубки рулевого механизма - рама | 8 |
| Прижимная планка аккумуляторной батареи - кузов | |
| Болт | 17 |
| Гайка | 3,5 |
| Вывод аккумуляторной батареи | 5,4 |
| Корпус воздушного фильтра - кузов | 7 |
| Левый передний датчик частоты вращения (для моделей с АБС) - поворотный кулак | 8 |
| Правый передний датчик частоты вращения (для моделей с АБС) - поворотный кулак | 8 |
| Воздушный фильтр в сборе - кузов | 5,0 |
| Воздушный фильтр в сборе - кузов | 5,0 |
Данные взяты из руководство по ремонту Тойота Авенсис 3 поколения.
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
Здравствуйте скажите пожалуйста какой момент затяжки распредвалов 1zr-fe
Здравствуйте.
Момент затяжки крышек распредвалов 27 Н*м для длинных болтов — 15 шт, и 9 или 16 Н*м для коротких — 10 шт. В источниках указана разная информация по моменту затяжки коротких.
Схема откручивания и сборки добавил в материал.
Все супер. Структурированно и понятно, еще бы ссылку на источник, инфа очень важная.
Не уважаемый Пётр, как публикуешь такую информацию без ссылки на источник? Думаешь, люди тебе на слово поверят?