В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 2GR-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.
ГБЦ
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 2GR-FE ГБЦ |
|
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Головка блока (ряд цилиндров №1) - блок цилиндров | |
| 1-й этап | 36 |
| 2-й этап | Дотянуть на 90° |
| 3-й этап | Дотянуть на 90° |
| Головка блока (ряд цилиндров No2) - блок цилиндров | |
| 1-й этап | 36 |
| 2-й этап | Дотянуть на 90° |
| 3-й этап | Дотянуть на 90° |
| Крышка подшипника распределительного вала - постель распределительного вала (ряд цилиндров №1) | |
| 1-й этап | 10 |
| 2-й этап | 16 |
| Постель распределительного вала - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 28 |
| Крышка подшипника распределительного вала - постель распределительного вала (ряд цилиндров №2) | |
| 1-й этап | 10 |
| 2-й этап | 16 |
| Постель распределительного вала - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №2) | 28 |
| Крышка головки блока цилиндров - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | |
| Болт А | 21 |
| Кроме болта А | 10 |
| Кронштейн маслопровода - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 10 |
| Соединительный болт маслопровода - крышка головки блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 65 |
| Соединительный болт маслопровода - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 65 |
| Крышка головки блока цилиндров - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №2) | |
| Болт А | 21 |
| Кроме болта А | 10 |
| Кронштейн маслопровода - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 10 |
| Соединительный болт маслопровода - крышка головки блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 65 |
| Соединительный болт маслопровода - головка блока цилиндров (ряд цилиндров №1) | 65 |
| Отводной водяной порт - головка блока цилиндров | 10 |
| Управляющий масляный клапан фазовращателя - крышка головки блока цилиндров | 10 |
| Датчик положения распределительного вала - крышка головки блока цилиндров | 10 |
| Катушка зажигания - крышка головки блока цилиндров | 10 |
| Свеча зажигания - головка блока цилиндров | 18 |
| Левый выпускной коллектор - головка блока цилиндров | 21 |
| Правый выпускной коллектор - головка блока цилиндров | 21 |
| Впускной коллектор - головка блока цилиндров | 21 |
| Шпилька - головка блока цилиндров | |
| Шпильки А и В | 10 |
| Шпилька С | 4 |
| Шестерня привода распределительного вала - впускной распределительный вал | 100 |
| Шестерня привода распределительного вала - выпускной распределительный вал | 100 |
| Направляющий штифт №2 - головка блока цилиндров | 80 |
| Направляющий штифт №1 - головка блока цилиндров | 44 |
Блок цилиндров
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 2GR-FE Блок цилиндров |
|
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Шатун - шатунная крышка | |
| 1-й этап | 25 |
| 2-й этап | Дотянуть на 90° |
| Блок цилиндров - крышка коренного подшипника | |
| 1-й этап | 61 |
| 2-й этап | Дотянуть на 90° |
| 3-й этап | 52 |
| Шпилька - блок цилиндров | 10 |
| Масляная форсунка No1 - блок цилиндров | 9 |
| Сливной вентиль охлаждающей жидкости - блок цилиндров | |
| 1-й этап | 25 |
| Регулировка положения | Не более 45 |
| Пробка сливного вентиля - сливной вентиль блока цилиндров | 13 |
| Датчик положения коленчатого вала - блок цилиндров | 10 |
| Впускной водяной патрубок - блок цилиндров | 10 |
| Держатель заднего сальника коленчатого вала - блок цилиндров | 10 |
| Шкив коленчатого вала - коленчатый вал | 250 |
| Маслоотражательная пластина масляного поддона - блок цилиндров | 10 |
ГРМ
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 2GR-FE ГРМ |
|
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Натяжитель цепи №2 - постель распределительного вала (ряд цилиндров №1) | 21 |
| Натяжитель цепи №2 - постель распределительного вала (ряд цилиндров №2) | 21 |
| Успокоитель приводной цепи №1 - блок цилиндров | 23 |
| Промежуточная звездочка - блок цилиндров | 60 |
| Натяжитель цепи №1 - блок цилиндров | 10 |
| Ведущий диск с зубчатым венцом - коленчатый вал | 83 |
Прочие резьбовые соединения 2 GR-FE
| Момент затяжки резьбовых соединений двигателя 2GR-FE прочие резьбовые соединения |
|
|---|---|
| Позиция | Н-м |
| Правый усиливающий элемент переднего подрамника - передняя поперечина | 96 |
| Правый усиливающий элемент переднего подрамника - поперечина передней подвески | 96 |
| Расширительный бачок радиатора - кроншейн | 5 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости - выводной порт | 20 |
| Датчик давления моторного масла - масляный поддон | 21 |
| Левый передний монтажный кронштейн двигателя №1 - крышка приводной цепи | 54 |
| Паразитный шкив №2 - крышка приводной цепи | 43 |
| Крышка №2 привода ГРМ - крышка приводной цепи | 6 |
| Натяжитель поликлинового ремня - крышка приводной цепи | 43 |
| Натяжитель поликлинового ремня - блок цилиндров | 43 |
| Кронштейн подшипника приводного вала - блок цилиндров | 64 |
| Теплозащитный экран №2 - выпускной коллектор | 8,5 |
| Стойка коллектора №2 - выпускной коллектор | 34 |
| Стойка коллектора №2 - блок цилиндров | 34 |
| Направляющая маслоизмерительного щупа №1 - блок цилиндров | 21 |
| Направляющая маслоизмерительного щупа №2 - головка блока цилиндров | 21 |
| Правая монтажная стойка двигателя №2 - впускной коллектор | 20 |
| Правая монтажная стойка двигателя №2 - крышка приводной цепи | 20 |
| Впускной ресивер - впускной коллектор | |
| 5 мм шестигранник | 18 |
| Болт | 21 |
| Гайка | 16 |
| Задний монтажный кронштейн двигателя - задняя монтажная подушка двигателя | 95 |
| Передний монтажный кронштейн двигателя - передняя монтажная подушка двигателя | 145 |
| Левый монтажный кронштейн двигателя - левая монтажная подушка двигателя | 56 |
| Правая монтажная подушка двигателя - передний монтажный кронштейн №1 двигателя | |
| Болт и гайка А | 95 |
| Гайка В | 52 |
| Передняя поперечина - кузов Болт А | 96 |
| Балка передней подвески - кузов Болт В | 145 |
| Задняя скоба балки передней подвески - кузов | |
| Болт С | 145 |
| Болт D | 93 |
| Корпус воздушного фильтра - левая монтажная подушка двигателя | 5 |
| Усиливающий элемент полки аккумуляторной батареи - кузов | 19 |
| Передняя полка аккумуляторной батареи - кузов | 19 |
| Передняя полка аккумуляторной батареи - усиливающий элемент полки аккумуляторной батареи | 19 |
| Скоба аккумуляторной батареи - кузов | |
| Болт | 17 |
| Гайка | 4,9 |
Данные взяты из руководства по ремонту Тойота Рав 4 3 поколения. В США RAV 4 III был доступен с мотором 3,5 2GR-FE.
Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.
Полезная информация, особенно для начинающих !!!!