Двигатели

В материале таблицы с моментами затяжки двигателя 3ZZ-FE. Также есть схемы протяжки ГБЦ, распредвалов, коленвала. ГБЦ Блок Прочие соединения Если материал

В материале таблицы с моментами затяжки двигателя 5A-FE. Также есть схема протяжки ГБЦ, распредвалов, коленвала. ГБЦ Основная таблица Электрооборудование 

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 3ZR-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 1ZR-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 2GR-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений бензинового двигателя Тойота 2,4 2AZ-FE. В каждой таблице перечислены данные

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений бензинового двигателя Тойота 2,0 1AZ-FE. В каждой таблице перечислены данные

В материале несколько таблиц с моментами затяжки резьбовых соединений двигателя Тойота 3S-FE. В каждой таблице перечислены данные для разных систем, узлов мотора.

Известный и надежный вид моторов – это 3S-GE  двигатель 2.0, он широко использовался в различных автомобилях Toyota. В данной статье мы подробно рассмотрим

5A-FE — двигатель Тойота 1.5 производился с 1988 до 2003 годы. Им оснащались Carina, Corona, Sprinter, Corolla. 5A-FE характеристики Расположение

Первый образец прославленного шестицилиндрового двигателя 1JZ выпущен в 1990 году, установлен на «Марк» в 80-ом кузове. Конструкция двигателя построена

Дочерняя компания Тойоты Tahara Plant производила двигатель 2JZ на протяжении шестнадцати лет (1991—2007 г). Этот трёхлитровый шестицилиндровый

Двигатель 4GR-FSE – силовой агрегат автомобилей марки Toyota, существующий на рынке с 2003 года. Использовался для престижных заднеприводных авто

Мотор 1G-FE – 24-клапанный силовой агрегат, собранный на чугунном блоке с 6-ю цилиндрами с инжекторной системой питания. Мощность мотора достигала 160 лошадиных сил.

С 1998 года по 2001 двигатель Тойота 5S-FE выпускался в Японии и на территории США. Устанавливался в легковые Toyota от спортивного MR2 до Камри.

На протяжении многих лет с 1990 по 2002 годы двигатель Тойота 7A-FE устанавливался на модели Corolla, Avensis, Carina и Caldina и некоторые другие.

Бензиновый двигатель Toyota 2UZ-FE устанавливался на автомобили марки Тойота и Лексус с 1998 года. Агрегат с чугунным блоком и большим объемом

Двигатель 1UR-FE объемом 4.6 л был впервые представлен в 2006 году. Мотор разрабатывался под внедорожники и пикапы, также его планировалось устанавливать

С 2007 года японский автоконцерн Toyota Motor Corporation выпускает мотор 1VD-FTV объёмом 4,5 литра. Мощный дизель с двумя турбинами разрабатывался

Двигатель Тойота объемом 4 литра и маркировкой 1GR-FE производится с 2002 года. Сфера применения – полноприводные и заднеприводные

Двигатель Тойота 3.4 5VZ-FE создавался для внедорожников, пикапов и микроавтобусов. Производство мотора осуществлялось концерном Toyota

Японский двигатель Тойота 4.5 1FZ-FE устанавливали на продаваемые в нашей стране Lexus LX и Land Cruiser. Японский концерн выпускал этот мотор 

Двигатель 1NZ-FE был разработан компанией Тойота уже после массового запуска первого варианта (1NZ-FXE), специально создававшегося для гибридных автомобилей.